Автоклуб любителей ГАЗ-24 ВОЛГА

Срочно требуются

GAZ-24 — Fri, 27 Sep 2013 16:32:50 GMT

Срочно требуются модераторы и Рекламные агенты

Развитие сайта

GAZ-24 — Thu, 26 Sep 2013 16:18:50 GMT

Мы начинаем проводить акцию.
Мы хотим сделать наш клуб ещё более популярным. И для этого нам необходимо ваше мнение. 10 Авторов самого хорошего предложения получать АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО 2 значка и 2 наклейки на лобовое стекло. Свои предложения высылайте на имейл

Как доказать гаишнику, что он не прав

GAZ-24 — Fri, 04 Dec 2009 10:31:52 GMT

Первые права Юрий Панченко получил в шестнадцать лет - на мотоцикл, чуть позже сдал экзамены на легковушку. Сейчас его водительский опыт - четверть века.
- Часто встречал на дороге сотрудников ДПС, - рассказывает Юрий. - После каждого протокола о штрафе зарывался в книгу с правилами дорожного движения и по косточкам разбирал ситуацию. Нередко оказывалось, что наказали незаслуженно. Составлял для себя рекомендации на будущее, а между делом выкладывал на автофорумы.
Вскоре грамотного автолюбителя нашли издатели, а на днях в свет вышла книга под авторством Панченко «Наставления по общению с ДПС». Две части издания стоят 150 рублей. В конце книги - бланки ходатайств и доверенностей. Выудил «выручалочку» из бардачка, вырвал листочек, заполнил и вперед - отстаивать свои права.
- Совесть моя спокойна, - говорит Юрий. - Я не помогаю обойти закон, я объясняю водителю, как защитить свои права, когда его огульно обвиняют.
В «Наставления» вошли главы, которые объясняют: как отстоять свою невиновность, если вас остановили за не пристегнутый ремень, за стоянку на газоне, если вас обвиняют в пьянке или выезде на встречную полосу и многое другое.
А как гаишники относятся к подобным изданиям?
- Что скрывать, иногда попадаются недобросовестные инспекторы ДПС, которые обвиняют водителя в том, чего он не делал, - сказал нам заместитель начальника отдела ДПС ГИБДД области Владимир Кобак. - И автомобилист должен быть юридически подкован, чтобы отстоять свои права. Но часто у таких изданий иной тон. Авторы рассказывают, как избежать ответственности за нарушения: «Как обмануть камеру видеофиксации», «Как отказаться дышать в «трубочку». Но ведь все знают, какая у нас аварийность. Ситуацию не изменить, пока не изменится правосознание граждан.
Советы от Юрия Панченко
1. Вы сидите в припаркованном автомобиле и расслабляетесь
Вычислить машину, в которой выпивают, просто: у автомобиля запотевшие стекла. Дальнейшее развитие сюжета: «Предъявите документы», «Пройдемте для медицинского освидетельствования», встреча с судьей и лишение прав.
Как быть?
1.1. Забудьте, что вы водитель! Закон «О безопасности дорожного движения», статья 2: «Участник дорожного движения - лицо, принимающее непосредственное участие в качестве водителя транспортного средства, пешехода, пассажира». Вывод: перемещения нет, а значит, человек за рулем стоящего вне дороги автомобиля, даже с заведенным двигателем, - никакой не водитель.
1.2. Самое простое - сказать, что документы дома, и вы их сейчас принесете. Разворачиваетесь и уходите совсем.
1.3. Если дело дойдет до протокола, ищите понятых. Обратите их внимание на то, что двигатель холодный, и попросите внести этот пункт в протокол. Автомобиль же, заваленный снегом, сфотографируйте и прихватите в кадр товарищей в форме.
1.4. Еще вариант: поинтересуйтесь у инспектора, что именно записано в служебных книжках и карточке, где оговорен его маршрут? Если появление инспектора в вашем дворе - не приказ высшего начальства, то его действия незаконны. Заметьте, отмазка «проезжали мимо» не пройдет - сквозное движение через дворы запрещено ПДД.
1.5. Главный совет: выпили - не подходите к автомобилю.
2. Вас останавливают за превышение скорости
Инспектор предъявляет вам показания радара, но на нем нет ни номера вашей машины, ни вашей фотографии? Значит, это не ваша скорость.
Как быть?
2.1. Радар должен иметь сертификат и акт поверки (ст. 26.8. КоАП). Требуйте оригиналы документов, вы имеете право знакомиться со всеми материалами дела (ст. 25.1 КоАП). Если оригиналов нет, пишите в протокол, что документы не представлены и доверять показаниям радара нельзя. Также удостоверьтесь в том, что радар опломбирован.
2.2. Для разборок в ГИБДД изучите инструкцию именно к этому типу радара (ищите в Интернете). Важно: закреплен он или нет, дальность действия и прочее. Даже нагрев на солнце мог исказить результаты. Узнайте, четко ли инспектор следовал требованиям завода-изготовителя.
2.3. Приобретите маршрутный компьютер, запоминающий максимальную скорость на последнем километре. Хватайте свидетелей, показывайте свой чудо-прибор, обращайте их внимание на тип компьютера, заводские пломбы, номер прошивки и колеса заводского диаметра. Инспектор говорит, что ваш прибор - ерунда? Отвечайте: «Нет проблем. В суде потребую проведения экспертизы».
2.4. В ГОСТе п. 5.4.22. говорится, что знаки «Ограничение максимальной скорости» не могут устанавливать скорость меньше чем на 20 км/ч. по отношению к предыдущему знаку. Например, за городом разрешенная скорость - 90 км/ч. И если нужно установить ограничение в 50 км/ч, то сначала ставят знак 70 км/ч, а уж потом 50 км/ч. И если эти требования не выполнены, можно обжаловать протокол.
3. Чтобы предупредить встречную машину о посте ДПС, вы поморгали фарами
Пример из жизни: «девятка» зимой ехала с небольшим превышением. Увидев радары, водитель резко нажал на тормоз: одно колесо на наледи, другое на асфальте. В результате вылетел на встречную полосу прямо под автобус. Два трупа. Моргайте, может, кому-то жизнь спасете.
Как быть?
3.1. В ПДД нет пункта, который запрещает моргать фарами. Ограничения касаются лишь противотуманных фар.
3.2. Если вас остановили за моргание фарами, спокойно заявляйте, что хотели предупредить водителей о засаде. Инспектор все равно составляет протокол? Тогда напомните ему, что согласно «Методическим рекомендациям», он обязан указать статью КоАП и пункт ПДД, соответствующие нарушению.
3.3. Постарайтесь, чтобы инспектор выдвигал обвинения при свидетелях. После этого отправляйтесь в прокуратуру с заявлением на незаконные действия ГИБДД.
3.4. Сейчас за городом ездят с включенными фарами. Вы можете сказать, что, моргая фарами, вы попросили встречную машину переключить дальний свет на ближний (пункт 19.2 ПДД).
Ольга Карпова

Камеры ГАИ в Одессе (список)

GAZ-24 — Fri, 04 Dec 2009 10:26:29 GMT

Список улиц в городе Одесса, на которых расположены камеры слежения ГАИ.

Перекр. ул. М.Арнаутская и ул. Пушкинская.

Перекр. ул. М.Арнаутская и ул. Ришельевская.

Перекр. ул. Грушевского и ул. Пестеля.

Перекр. ул. Грушевского и ул. Парковая.

Перекр. ул. Грушевского и ул. Химическая.

Перекр. ул. Разумовская и ул. Косвенная.

Перекр. ул. Старопортофранковская и ул. Б.Арнаутская.

Перекр. ул. Старопортофранковская и ул. М.Арнаутская.

Перекр. ул. Мечникова и ул. Б.Хмельницкого.

Перекр. ул. Преображенская и ул. М.Арнаутская.

Перекр. ул. Мясоедовская и ул. Б.Хмельницкого.

Перекр. ул. Степовая и ул. Мельницкая.

Перекр. ул. Степовая и ул. Б.Хмельницкого.

Перекр. ул. Пушкинская и ул. Еврейская.

ГАЗ рассчитывает в этом году поставить до 200 "ГАЗелей" на Кубу

GAZ-24 — Fri, 04 Dec 2009 10:17:21 GMT

НИЖНИЙ НОВГОРОД, 19 июн - РИА Новости. Горьковский автомобильный завод (ГАЗ, Нижний Новгород) в 2009 году рассчитывает поставить до 200 автомобилей семейства "ГАЗель" госструктурам Кубы, на предприятии началась сборка экспортной партии машин, сообщили РИА Новости в пятницу в пресс-службе "Группы ГАЗ", в которую входит автозавод.
Представитель пресс-службы отметил, что автомобили планируется поставить кубинским заказчикам в третьем квартале 2009 года.
В рамках контракта "ГАЗ" поставляет разные модификации автомобилей семейства "ГАЗель", в основном - микроавтобусы ГАЗ-32213 и бортовые версии ГАЗ-3302. Автомобили комплектуются дизельным двигателем ГАЗ-560 STEYR. Машины адаптированы для активной эксплуатации в условиях жаркого климата, оснащены эффективной системой охлаждения двигателя, в салоне установлены кондиционеры, уточняет пресс-служба.
На автозаводе также сообщили, что с 2004 года поставки автомобилей "ГАЗ" на Кубу носят системный характер - ежегодно в эту страну отгружается порядка 150-200 единиц техники.
Кроме того, специалисты "Группы ГАЗ" сформировали на Кубе развитую сервисную сеть, обучили представителей местных СТО системе предоставления качественного технического сервиса и гарантийного обслуживания автотехники "ГАЗ". Помимо автомобилей, "Группа ГАЗ" регулярно осуществляет в страну поставки запасных частей, полностью обеспечивая потребности кубинского рынка, добавили в пресс-службе.
"Группа ГАЗ" - крупнейший российский производитель коммерческого автотранспорта и строительно-дорожной техники. Компания основана в 2005 году в результате реструктуризации производственных активов ОАО "Руспромавто", существовавшего с 2001 года. В состав "Группы ГАЗ" входят ОАО "ГАЗ", 18 автомобилестроительных предприятий в России, сбытовые и сервисные структуры. Штаб-квартира компании расположена в Нижнем Новгороде. Консолидированная выручка от реализации Группы "ГАЗ" в 2008 году составила 143 миллиарда рублей.

"ГАЗ" приостановит выпуск машин

GAZ-24 — Thu, 03 Dec 2009 11:03:58 GMT

С 30 апреля текущего года Горьковский автомобильный завод планировал приостановить производство машин. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на председателя областного профсоюза работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения Бориса Охлучина.

По его словам, конвейер "ГАЗа" снова заработает только 12 мая, сообщает Лента. С этого же числа на предприятии планируется перейти с трехдневного на четырехдневный режим работы. Ожидается, что в мае на заводе будет собрано примерно пять тысяч коммерческих и среднетоннажных машин, то есть примерно столько же, сколько и в апреле. Как уточняет РИА Новости, за первые три месяца этого года на "ГАЗе" было выпущено 2000, 1400 и 3395 автомобилей соответственно.

Напомним, что с 26 февраля по 10 марта текущего года Горьковский автомобильный завод уже приостанавливал выпуск машин. Затем, в течение всего марта, на предприятии действовал режим ускоренного производства, который, по мнению руководства "Группы ГАЗ", должен был помочь компании сэкономить около 200 миллионов рублей.

Десять роковых ошибок за рулем

GAZ-24 — Thu, 19 Nov 2009 19:24:02 GMT

По всемирной статистике, которая является совсем не утешительной, практически все водители совершают одни и те же ошибки, вследствие чего попадают в аварии.

1) Неоправданно рискованное поведение и намеренное несоблюдение правил дорожного движения. К данной категории относятся: игнорирование дорожных знаков и сигналов светофора, а также смена ряда без включения сигнала поворота, подрезание и прочие лихачества. Разница между рискованным поведением и невнимательным вождением заключается в том, что первое является осознанным нарушением и имеет гораздо более тяжкие последствия.

2) Вождение в нетрезвом виде. К сожалению, в странах бывшего Советского Союза управление автомобилем в пьяном виде является почти нормой, особенно это касается небольших городов и сел, а также большого количества выходцев из них, которые в поисках лучшей жизни приезжают в крупные мегаполисы и ездят по большому городу так же, как по родному селу. Под воздействием алкоголя человек перестает чувствовать опасность и соблюдать какие-либо правила. В прошлом году больше половины погибших в автомобильных авариях людей находились за рулем в нетрезвом состоянии.

3) Высокая скорость. Превышают многие водители, однако больше других это любят делать владельцы дорогих машин, которые чувствуют себя в привилегированном положении, и молодежь, которая только недавно села за руль своих первых «Жигулей». Часто превышения происходят в пределах городской черты, что заметно увеличивает шансы травмировать большое количество людей. Согласно статистике, в 2007 г. 1/3 всех аварий со смертельным исходом произошли по вине водителей, превысивших допустимую скорость.

4) Ремень безопасности. Производители автомобилей придают огромное значение активной и пассивной безопасности. Около 30% стоимости современного автомобиля составляют системы безопасности. Несмотря на это, многие автолюбители не пользуются ремнем, пристегивают его за спинкой сиденья или удаляют из автомобиля пищалки, сигнализирующие о непристегнутом ремне. Пристегивание нужно довести до автоматизма и воспринимать этот процесс как полезную привычку, способную спасти жизнь.

5) Невнимательное вождение. Мобильные телефоны, замена компакт-диска в магнитоле, еда, чтение SMS и т. п. сильно отвлекают от дороги. В 80% случаев причиной столкновения является именно невнимательное вождение.

6) Неадекватное поведение в экстремальных ситуациях. Наибольшую опасность в данной категории представляют начинающие автомобилисты и водители, которые очень редко выезжают на дороги, так называемые «дачники», потому как умение избегать аварий приходит только с опытом. Данные группы участников дорожного движения чаще всего попадают в ситуации, когда времени для принятия решения катастрофически мало. Высокая скорость и отсутствие опыта только усугубляют положение.

7) Несоблюдение дистанции. Никто не поспорит, что соблюдение дистанции является важным фактором, предупреждающим столкновение. При скорости 100 км/ч для полной остановки автомобилю требуется от 36 до 43 м. А некоторым внедорожникам - до 50 метров.

8) Плохое техническое состояние автомобиля. Ни для кого не секрет, что в нашей стране техосмотр можно попросту купить. Вот и получается, что некоторые автомобили ездят с плохо работающими тормозами, без габаритных огней и т. д. Старый автомобиль может просто остановиться на дороге, спровоцировав при этом пробку или аварию.

9) Нежелание остановиться по требованию сотрудника ГАИ. Иногда, попавшись на глаза сотруднику ГАИ за нарушение правил дорожного движения, водитель не желает остановиться по требованию сотрудника милиции. Данная ситуация провоцирует погоню, в процессе которой часто случаются крупные аварии с летальным исходом.

10) Незнание габаритов автомобиля часто становится причиной мелких аварий. Они возникают при парковке и маневрировании в ограниченном пространстве. Неумение ориентироваться по зеркалам может стать причиной ДТП при движении задним ходом. К счастью, эти ДТП не несут опасности для жизни или здоровья людей.

"ГАЗ" прекратит производство седанов Volga Siber с 2010 года

GAZ-24 — Thu, 19 Nov 2009 12:51:22 GMT

Со следующего года "Группа ГАЗ" планирует полностью прекратить производство седанов GAZ Volga Siber, выпуск которых оказался нерентабельным. Об этом сообщает "Коммерсант" со ссылкой на оказавшуюся в распоряжении издания презентацию компании для держателей ее облигаций, где раскрывается текущее финансовое положение автопроизводителя и планы по борьбе с последствиями кризиса.

Напомним, что сборка автомобилей GAZ Volga Siber, представляющих собой модифицированную версию седанов Chrysler Sebring предыдущего поколения, оборудование и лицензию на выпуск которого "Группа ГАЗ" приобрела у компании Chrysler в 2006 году, была начата летом прошлого года. Однако то, что выпуск таких машин нерентабелен, стало ясно уже к осени. По словам председателя правления группы Сергея Занозина, для того, чтобы производство Siber было безубыточным компании необходимо собирать около 100 тысяч таких машин в год, а в 2008-м их было выпущено лишь несколько тысяч.

Как отмечает "Коммерсант", "Группа ГАЗ" также планировала дозагрузить конвейер по производству модели Siber контрактной сборкой иномарок. Предполагалось, что это поможет сделать выпуск седанов рентабельным, однако переговоры с возможными партнерами - GM и Chrysler - завершились неудачей. Помимо этого, автопроизводитель был намерен разработать новую доступную машину, которая составила бы конкуренцию Renault Logan, но этот проект также не получил развития.

По данным издания, в настоящее время контрольный пакет "ГАЗа" находится в залоге у одного из банков, а долг компании превышает 40 миллиардов рублей. Группа прогнозирует, что текущий год автопроизводитель завершит с убытком в размере 16,7 миллиарда рублей.

источник: lenta.ru

"ГАЗ" приостановил выпуск автомобилей до 10 марта

GAZ-24 — Thu, 19 Nov 2009 12:49:16 GMT

Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) приостановил выпуск автомобилей до 10 марта. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя "Группы ГАЗ", несмотря на уменьшившееся количество рабочих дней в марте, ранее запланированный объем производства машин будет выполнен.

По словам сотрудника пресс-службы завода, во время вынужденного отпуска работники будут получать заработную плату в полном объеме, как за рабочие дни в режиме трехдневной недели, в котором компания работает с Нового года. Также за время, пока автомобили не выпускаются, будет модернизировано 117 единиц оборудования на конвейере.

Пресс-служба "ГАЗа" сообщила, что в марте на заводе планируется выпустить больше автомобилей, чем за январь и февраль вместе взятые, но при этом точное количество машин не уточнила. Ускоренный темп производства, вводимый с 10 по 31 марта этого года позволит, по подсчетам руководства компании, сэкономить около 200 миллионов рублей.

ГАЗ покажет в Москве ретро-автомобили

GAZ-24 — Thu, 19 Nov 2009 12:44:28 GMT

На фестивале "Автоэкзотика-2004" завершится автопробег раритетов марки ГАЗ, посвященный 75-летию управления конструкторских и экспериментальных работ завода.

В автопробеге примет участие 8 автомобилей до 1970 года выпуска - две "Волги" ГАЗ-21, две "Победы" М-20, ГАЗ-69 и ГАЗ-69а, "Чайка" ГАЗ-13, а также уникальный 12-местный микроавтобус "СТАРТ" на базе ГАЗ-21.

По сообщению пресс-службы завода, некоторые из этих машин имеют уникальную историю. Так, одна из машин ГАЗ-21 - из первой партии, собранной на автозаводе, а ГАЗ-69а в свое время работал в посольстве СССР в Иордании.

Кроме того, некоторые автомобили представляют собой тюнинговые версии серийных машин.
источник: zr.ru